“福特”号：海上霸主独孤求败
整理 | 周媌
10月12日，全新的福特级核动力航空母舰的首舰——“杰拉德•福特”号（CVN-78），在美国弗吉尼亚州纽波特纽斯造船厂的船坞内进行注水，该舰将于11月9日举行命名典礼，预计在2015年或2016年加入美国海军。耗资130亿，50年不换燃料，每天最高起降220次，这些闪亮的数据让福特号成为当之无愧的海上霸主。
最大最强最先进
目前，美国10艘核动力航母全为尼米兹级，福特级为新一代航母。“福特”号作为福特级航母的第一艘，是目前最新，也是最先进的航母。一眼望去，你会觉得“福特”号与尼米兹级长得挺像的。其舰体宽40.8米，飞行甲板长332.8米、宽78米，满载排水量10万吨，都与尼米兹级不相上下。
之前的尼米兹级航母在海上的作战能力，其余国家已经是望其项背，对于此次的“福特”号，国防大学教授房兵更是用“独孤求败”来形容，称其是当之无愧的世界上“最大最强最先进”的航母。其最先进之处有两方面：一是综合电力推进系统，二是电子弹射，两者均为革命性的变化。
亮点一：雷达反射面积降低，隐身性增强。
“福特”号是继尼米兹级之后，美国海军“未来型航空母舰”的首舰。“福特”号航母排水量达10万吨，于2008年9月开工建造，费用预计约110亿美元。“福特”号设计采用了诸多高新技术，将成为本世纪美军海上打击的中坚力量。
尽管福特级航母沿用尼米兹级的船形，但却使用了大量新技术新设计：重新设计飞行甲板，加大甲板使用面积；改进岛式上层建筑，充分考虑视野、湍流、指挥、飞行控制、各种雷达和通信要求；强调隐身性，突出部位使用有关材料，降低雷达反射面积。
亮点二：电磁弹射系统。
用电磁弹射器取代蒸汽弹射器，是“福特”号的一大亮点。
电磁弹射系统反应快捷，准备时间只需十几分钟，利用效率上要比蒸汽弹射高出10倍。专家介绍，采用电磁弹射系统，舰载机的日出动量由原来的120架次增加到160架次。
不仅如此，新航母的电磁弹射系统90名舰员即可操作，而传统的蒸汽弹射系统则需要120余名舰员。飞行员则更是最大受益者，新型的电磁弹射器可以让飞行员平稳升空，避免了蒸汽弹射器的颠簸之苦。
亮点三：可搭载75架最新战机。
“福特”号装备的主要舰载机是F-35C数量达75架。F-35C战机能够以超音速巡航，最大作战半径超过1000公里，可对各目标实施远程精确打击。此外，“福特”号还将首次装备大量无人作战飞机(X-47B等)，这些无人机可执行精确打击、海上监视、空中早期预警、战场评估以及支援反潜和救援等任务。
据美国海军评估，一艘搭载75架舰载机的尼米兹级航母，在3天的作战时间内，每天打击的目标数是248个。而搭载同等数量舰载机的“福特”号航母，其打击的目标数将达2000个以上。
亮点4：新概念武器。
美国海军选择了舰载新概念武器作为航空母舰未来防御作战的“杀手锏”。已初步确定安装在“福特”号航母上的新概念武器包括：电磁轨道炮、高能激光、高能射线等。不久前，美军曾对电磁轨道炮进行了发射试验，炮弹射程最远可达300公里，超过了航母所装备的舰空导弹的射程，新研制的舰载激光防御系统，可快速拦截来袭导弹。武器级战术激光器也取得重大进展，研制出世界上首台可用于实战的“火力打击”固体激光器，每个模块能提供15千瓦的激光能量，通过多个模块组合可提供更高的能量。
亮点5：舒适的工作环境。
该舰的拦阻系统、升降机、烹饪、热水供应、洗衣、暖气等，都靠电力驱动，并成为世界上第一种所有机房都设有冷气空调的舰艇。以前战舰机舱、锅炉房里那些汗流浃背的水兵，恐怕做梦都想象不到这么舒适的工作环境。
领先中国航母两代
上文提过“福特”号航母比“尼米兹”级航母先进，而后者又比其他国家的航母先进，这样一来，前者已经与他国航母拉开两个档次。
以中国的辽宁号为例。辽宁号航空母舰是中国人民解放军海军第一艘可以搭载固定翼飞机的航空母舰，中国海军001型航空母舰的首舰，是在前苏联海军的库兹涅佐夫元帅级航空母舰第二艘，瓦良格号航空母舰的基础上发展而来的。如果拿前苏联的体制来看的话，辽宁舰的核动力应该算是第三代，但是前苏联的第三代在美国的航母序列里应该算是第一代，从辽宁舰到“福特”号中间还隔着“企业”号和尼米兹级。
以上为理论上的差距，下面的一组数据将更为直观地展示“福特”号和辽宁舰之间的差距：从排水量来看，“福特”号约为10万吨，辽宁舰约为5.5万吨；从大小来看，“福特”号舰长337米，宽78米，辽宁舰长304.5米，舷宽75米；从动力来看，“福特”号使用的是A1B反应堆，辽宁舰使用的仍是蒸汽动力；从载人数量看，“福特”号为4660人，辽宁舰仅为1000余人；从航速看，辽宁舰为30节，而“福特”号的速度则大于30节。且“福特”号还使用全数字化、网络化和智能化的控制系统。
和“福特”号航母相比，我国航母确实存在差距，单就航母本身来说，中国海军是一个“后来者”，我们的第一艘航母现在还处在战斗力形成的过程当中，而美国作为全世界最大的航母工业国和使用国，已经进入了很成熟的阶段，并且在不断地提升最新的航母技术门槛。
“福特”号的问世实际上标志着新一代航母的技术标准。不难看出，我国的航母和美国还存在着巨大的差距，可能是30年的差距，甚至更久。上升一个层面看，即我国的国防技术和美国同样存在巨大差距。航母技术上的差距，某种程度上也代表了我国国防科技国防技术与世界先进水平的总体差距。
也许很多军事爱好者和网友认为，近几年我国的国防现代化建设有突飞猛进的发展，网上经常看到例如新型战舰“下饺子”、新型战机也在不断进展等报道。然而我们依然处在一个“补课”、追赶的过程。
我国现阶段发展要解决的问题，还是全燃铁轮机推进、减震、降噪、保持舰体平台高度的可用性和可靠性等问题。这些问题是美军30年前，甚至40年前就遇到并解决的问题。
今天，美国的中型水面舰艇突出的技术特点已经转移到了高速水面舰，比如濒海战斗舰，已经转移到了喷水推进、全电推进，这和我国目前面临的问题依然形成了差距。不仅是海军战舰存在这样问题，飞机也是这样。我们的四代机已经问世，首飞正在迅速的研制中，而美国的同代战机已经在上个世纪九十年代初问世。对比所有武器装备的技术领域，不得不承认我们与美国存在30年以上的差距。
数字化成最大软肋
“福特”号被称为第一座数字化的航母，它使用的是电脑显示器和掌上电脑操作系统，从而使侦察、通讯、武器等等系统信息传输更加的快捷，作战也更加的快速，同时，其装备的舰载机也具备网络中心站能力。数字化是“福特”号的亮点之一，但是，专家分析，这种高智能化、数字化也可能成为福特号最大的软肋。
军事专家尹卓认为，“福特”号是一个高新技术集大成者，但是正因为高新技术扎堆上舰，一些隐含的问题就容易一起暴露。比如上文中提到过的电磁弹射器技术还没有真正经过实际使用的试验，对于它的实际作战能力现在下结论还为时过早，特别是它的可维修性还有可靠性还有待检验。
同样的问题还出现在全电的电力推进系统上，跟电磁弹射器技术一样，它也是一种试验型的装备，其可靠性也需要打一个问号。如果可靠性不高，一旦发生类似于计算机病毒这样的事故，它将可能造成整个航母的全面瘫痪。如果在“福特”号之前的航母还只能算是一个带有信息化特征的机械装备，那么“福特”号就是真正意义上的信息化装备。因此，“福特”号对于网络的依赖性非常强，一旦网络遭受攻击，对于“福特”号来说可能就意味着致命的打击。
军事评论员宋忠平也持相同的观点。宋忠平认为，航母依赖战场的数据链，而数据链对于卫星有非常的依赖，如果想办法对卫星打造的数据链进行一种所谓的隔断式的打击的话，航母的战斗力就会大大削减，这也将成为反航母最大的着手点。
